Klarer Kopf. Klare Regeln!

Gerechtigkeit

Der reine Umgang mit Cannabis, auch ohne jeden Verkehrsbezug, führt zu teuren führerscheinrechtlichen Maßnahmen.

Cannabiskonsumenten werden bestraft, obwohl sie nie berauscht gefahren sind.
Deshalb sind sicherheitsrelevante THC-Grenzwerte notwendig, um Gerechtigkeit herzustellen.

Verhältnismäßigkeit

Das Fahrerlaubnisrecht wird als Ersatzstrafe missbraucht. Daraus resultiert eine Existenzgefährdung, welche sowohl Cannabiskonsumenten als auch den Steuerzahler viel Geld kostet.
Der entstandene Schaden durch die Null-Toleranz-Praxis übersteigt den vermeintlichen Nutzen für die Sicherheit im Straßenverkehr bei weitem.

Sicherheit

Zur Erhöhung von Verkehrssicherheit ist die Einführung von sicherheitsrelevanten Grenzwerten notwendig.
Dadurch wird die Motivation gesteigert, nüchtern zu fahren.

Die zeitliche Trennung von Konsum und Teilnahme am Straßenverkehr wird gefördert, statt den Konsum per se zu bestrafen.

Niemand will berauschte Fahrer im Straßenverkehr!

Doch Cannabiskonsumenten wird der Führerschein oft dauerhaft entzogen, selbst wenn sie nicht unter Rauschwirkung am Steuer sitzen oder sogar überhaupt nicht am Straßenverkehr teilnehmen.

Die Ungleichbehandlung von Cannabis- und Alkoholkonsum führt zu schwerwiegenden Folgen für den Konsumenten und die Gesellschaft:
Der langfristige Verlust des Führerscheins zerstört Existenzen und Steuerzahler werden zu Sozialhilfeempfängern gemacht – auch wenn keine Verkehrsgefährdung vorgelegen hat!
Dadurch wird nicht die Gefährdung der Verkehrssicherheit bestraft, sondern der reine Cannabiskonsum.
Null-Toleranz ist keine geeignete Maßnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Null-Toleranz ist ungerecht und unverhältnismäßig.

Ein Projekt des Deutschen Hanfverbands ermöglicht durch

Auf unserer Website findest du Informationen zum wissenschaftlichen Hintergrund der Kampagne, Geschichten von betroffenen Personen.
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Verhältnismäßigkeit

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Niemand will berauschte Fahrer im Straßenverkehr!

Doch Cannabiskonsumenten wird der Führerschein oft dauerhaft entzogen, selbst wenn sie nicht unter Rauschwirkung am Steuer sitzen oder sogar überhaupt nicht am Straßenverkehr teilnehmen.